Description

ATERA SIGNO RELINGTRÄGER

Basisträger für Fahrzeugemit freistehender Reling.

ALUMINIUM TRAGROHR, Profil: 57 x 30 mm, Eloxiertes Aluminium, mit T-Nut zur Aufname der Trägersysteme, Tragrohrgummileiste abnehmbar

TECHNISCHE DATEN

Montage: Montagefertig vormontiert. Befestigung mit Vielzahnschlüssel.

Maximale Traglast: 100 kg. Die maximal freigegebene Dachlast des Fahrzeugherstellers ist unbedingt zu beachten.

Bauweise: Extrem niedrige Bauweise. 50 mm Abstand von Tragrohroberkante zu Reling.

Diebstahlsicherung: Montage-Werkzeug mit codiertem Zahnring.

Ladebreite: Circa 110 bis 150 cm. Die Tragrohre sind auf die Fahrzeugbreite spezifiziert abgelängt.

Klemmbacken: Die Klemmbacken sind gummiert, um die Relingoberfläche zu schützen.

Tragrohre: Passend für Aluminiumprofil 57 x 30 mm

Material: Glasfaserverstärkter Kunststoff / Aluminium / Gummilippen.

Passendes Zubehör: Alle Atera Trägeraufsätze, Wassersportträger, Fahrraddachträger, Ski- und Snowboardträger

DER ALLROUNDERFÜR DIE FREISTEHENDE DACHRELING

Passt an jede Reling, ob hoch, ob breit, ob dick oder dünn – praktisch für jedes Fahrzeugmodell. Elegant und unaufdringlich verbindet er sich mitjedem Fahrzeug Design. Genauso selbstverständlich ist seine Montagean der Dachreling. Aus der Verpackung direkt aufs Dach. Der Signo Relingträger sitzt perfekt.

SCHLÜSSIGER MEHRWERT

Der werkseitig vormontierte Signo Relingträger mit Aluminiumprofil wird auf die Reling aufgesetzt.Die Anpassung auf die Fahrzeugbreite erfolgt werkzeuglos durch Vor- oder Zurückschieben der Stützfüße in der Tragrohrkulisse. Jetzt muss nur noch der kleine Deckel geöffnet und mit dem Atera Vielzahnschlüssel die Stützfußposition fixiert werden.

Der Atera-Vielzahnschlüssel bringt die Atera-Trägersysteme aufs Dach und zugleich unter Verschluß. Mit einem codierten Zahnring werden die Träger werkzeuglos befestigt und zugleich diebstahlgesichert.Wie beim Schlüsselsystem besitzt auch das Vielzahnsystem verschiedene Codierungen, um vor fremdem Zugriff zu schützen.

VOLLE BREITE

Das Aluminium Tragrohr verfügt über eine T-Nut, die eine Ausnutzung der vollen Tragrohrlänge ermöglicht. Diese T-Nut dient zur Aufnahme der Trägersysteme. Der Nutenstein des Systemadapters wird einfach in das Profil eingeschoben und von oben befestigt.

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